Vous souhaitez redonner vie à votre vieux cylindre ? Ou vous venez d’acheter un rodoir cylindre et ne savez pas comment l’utiliser ? Pas de souci à se faire ! Découvrez dans cet article ce qu’est le rodoir à cylindre, comment l’utiliser et le top 5 des meilleurs modèles actuellement disponibles sur le marché.

Rodoir cylindre : qu’est-ce que c’est ?

Un rodoir de cylindre est un outil qui permet de déglacer les cylindres. On peut l’utiliser aussi bien sur de vieux cylindres comme sur de neufs que les cylindres. Il favorise une bonne lubrification de l’huile et évite les rayures. Généralement doté de 3 patins de style papier de ver, le rodoir cylindre tourne et gratte le cylindre pour le rendre parfaitement lisse. En seulement 3 mn il rend votre cylindre à l’état neuf prêt à l’emploi.

Comment utiliser un rodoir cylindre ?

Avant d’utiliser votre rodoir cylindre, vous devez d’abord démonter votre moteur. Après cette étape, il va falloir dégager le cylindre de votre engin. Ensuite il vous faut caler le cylindre dans un étau et appliquer de l’huile à l’intérieur de ce dernier. Votre honoir à cylindre doit être fixé sur votre perceuse. Après avoir appliqué de l’huile à l’intérieur du cylindre, vous y introduisez le rodoir. Vous pouvez utiliser de l’huile de coupe tout comme l’huile de mélange.

Faites maintenant de façon lente et sans brutalité, des mouvements de va-et-vient régulier à l’intérieur du cylindre pendant au moins 3 minutes. Vous pouvez retournez le cylindre et reprendre l’opération afin de rendre votre cylindre parfaitement lisse. Une fois l’opération achevée, retirez délicatement le rodoir cylindre. Surtout n’insistez pas et ne sortez pas l’appareil en tournant. Dernière étape, il ne vous reste qu’à remonter votre cylindre. Assurez vous que le piston est en état pour ne pas endommager le cylindre. Enfin, rodez votre cylindre sur 200 km au moins.

Top 5 des meilleurs rodoirs à cylindre

Honoir cylindre Draper 56246

Très bon rapport qualité/prix, le Draper est facile d’utilisation et résistant. Il convient aussi bien pour les motos que pour les voitures. Vous devez bien huiler l’ensemble des pierres et le mécanisme pour avoir un mouvement souple. Le rodoir à cylindre Draper est réglable en raideur. Le seul hic est que les pierres s’usent rapidement. Toutefois une bonne lubrification assure une durabilité de votre appareil.

Rodoir cylindre Brunissoir de cylindre 32-89

Il convient parfaitement aux cylindres de 32 à 89 mm. Il a une longueur totale de 230 mm et convient pour les segments de 50 mm. Adapté pour les cylindres de cyclos, scoots, motos, quads, etc. Livré à un pris très abordable, le honoir Brunissoir enlève totalement les imperfections dans un cylindre. N’oubliez surtout pas d’appliquer l’huile de coupe à votre outil avant de commencer l’opération.

Honoir cylindre KS Tools 150.1190

Le KS Tool est un outil de déglaçage cylindre qui nettoie efficacement une variété de cylindres. Vous pouvez l’utiliser sur les tambours de freins VL, les cylindres de motos, les moteurs de tondeuse, les moteurs hord-bond et les moteurs industriels. Il peut également poncer et nettoyer les tubes, les perçages. Le rodoir cylindre KS Tools est doté d’une pierre interchangeable et est très facile à régler. Il peut être employer sur les moteurs de 32 à 89 mm. Cependant il n’est pas fait pour les moteurs à 2T.

Rodoir cylindre Ototec réglable broyage aiguisé

Vous pouvez utiliser cet accessoire auto sur les cylindres de voiture, camion, autobus, moteurs industriels et sur les petits moteurs à refroidissement par air. Le honoir cylindre Ototec s’emploie aussi aisément sur les cylindres de moto, des freins d’embrayage de diamètres allants de 32 à 89 mm. Il est vendu avec des pierres à grain moyen d’une longueur de 50 mm.

Rodoir Brunissoir cylindre 18-63

Convient pour les cylindres de petit diamètre de 18 à 63 mm. Contrairement aux autres modèles dotés de 3 bras, celui-ci en possède 2. Le rodoir cylindre est spécialité pour les cylindres de cyclos, scoots, motos, quads, et les cylindres de freins.

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